В прицепе всё просто и технологично. Первым делом подумал на холодную пайку - 99% неисправностей в радиоэлектронике случаться именно из-за неё. Если плохо припаяно, то легко можно выдрать, но если холодная пайка, то провод не выдергивается - он внутри окислился, но снаружи запаян, но контакта нету. Причем со временем только ещё больше окисляется. Случается это из-за того, что детальки для лампочек недельку полежали, а потом их не посмотрели. Когда деталь новая контакт ещё есть, но окись туда уже попала, а через время постепенно покрывает, покрывает со всех сторон пленкой(и даже это может стать полупроводником)) То есть, если всё перепаять, то лампочка может заработать.

Вторым делом на конденсатор - он всего 4,7 микрофарада при напряжение 400вольт. То есть он ёмкость потерял, в результате уже для поджига не хватает, преобладает меньшие напряжение питания, соответственно на выходе тоже меньше, причем в разы. Ёмкость потерял, следовательно напряжение уменьшилось, в результате лампочка даже не зажигается. Далее нормальный человек что делает? Сгорела лампа - выкинул, другую купил, а производителю выгода)

Ну и потом начал перепаивать транзисторы и конденсаторы. Чинится так: идем в магазин(или вторую сломанную лампочку), покупаем такие же детальки и методом перебора находим неисправность. Как оказалось у поломался один из транзисторов.

Невольно обратил внимание и на отсутствие детальки, на схеме которой написано что это L1. На этом месте должен был стоять фильтр индуктивности, который должен задерживать помеху. На нём сэкономили: емкость помеху сглаживает, индуктивность тоже должна сглаживать, (ЛЦ фильтр так называемый),в общем вместо него простая перемычка. Также ещё бросился в глаза провод, с утолщением в середине. На том проводе, в середине, предохранитель(термопредохранитель), тонко плавкий припой, который при повышении температуры просто разрывается, чтобы пожара не было. В результате схема вся рабочая, но лампочка не горит. Его легко отпаять снизу патрона и от схемки. Они везде продаются, но обычно их просто выбрасывают и заменяют на провод.

Вернемся к тому, о чем мельком написал в начале - о перегреве. Именно он зачастую виноват в поломке деталей. На фото, если присмотреться, то можно увидеть маленькие дырочки для вентиляции. Так и хочется задать вопрос производителю "А ещё меньше нельзя было сделать?" Этого явно не достаточно, поэтому берем паяльник и делаем ещё 4 нормальных дырки. Этого достаточно. И для эстетов на закуску: да, сделать красивую дырочку можно, если пропаять отверстие, а затем быстро вытащить паяльник.