Компания Samsung заключила
лицензионное соглашение с Университетом Иллинойса, дающее ей
возможность использовать дейтерий для производства чипов с улучшенными
характеристиками. Как продемонстрировали результаты исследований,
проводившихся специалистами университета, дейтерий – один из тяжелых
изотопов водорода, может с успехом применяться в полупроводниках для
подавления эффекта «горячих носителей» (дырок и электронов с аномально
высокими энергетическими характеристиками), чтобы тем самым повышать
надежность и долговечность электронных компонентов.
По условиям заключенного соглашения, Samsung получила
возможность использовать запатентованные университетом технологии в
течение всего срока действия патентов. Финансовая сторона данной
договоренности сторонами раскрыта не была. С упомянутыми
университетскими разработками связаны пять патентов в США и один в
Южной Корее. В качестве изобретателей там фигурируют Джозеф Людвиг
(Joseph Lyding),
... Читать дальше »
Римский бог войны MARS уступает место греческому. Видеокарта ASUS ARES
должна стать самой производительной в мире. Нам уже известно, что этот
графический адаптер будет построен на базе двух чипов RV870, причем
рабочие частоты должны составить 850/4800 МГц (ядро/память). Таким
образом, только разгон будет отличать новое детище компании ASUS от
стандартной Radeon HD 5970.
По словам сотрудников ресурса NordicHardware.com,
это не так. Суммарный объем локальной памяти ASUS ARES будет составлять
4 Гб (2 х 2 Гб), вместо положенных 2 Гб. Для организации
дополнительного питания предусмотрены 6-контактный и два 8-контактных
разъёма питания, что позволит видеокарте в теории п
... Читать дальше »
Совсем недавно мы писали
о сайте NASA, где можно высказать свои пожелания о том, на какой
участок поверхности Марса направить орбитальный объектив HiRISE.
Видимо, идея вдохновила людей и на смежное творчество – сегодня утром
на YouTube
появились интересные ролики Дага Эллисона (Doug Ellison). Видеоряд
представляет собой виртуальный облет марсианских ландшафтов, причем
никакого масштабирования фотографий автор не делал. Немного красивых
фото, аккуратные кинематографические эффекты, работа с картами высот,
которые составляет HiRISE – и вот вы уже наблюдаете, как виртуальная
камера парит над кратером Мохаве (первый ролик) и долинами Атабаска
(второй ролик). Интересное зрелище.
Существует несколько теорий образования естественного твердого
спутника нашей планеты – Луны. Согласно первой, Земля и Луна
сформировались из газо-пылевого облака примерно в одно и то же время.
Приверженцы второй теории утверждают, что спутник образовался
вследствие столкновения нашей планеты с другим космическим телом. В
свою очередь, кто-то считает, что Луна сформировалась в другом месте и
в определенный момент была «захвачена» Землей. Основная же теория
образования Луны называется Теорией Гигантского столкновения.
Несмотря на все преимущества и недостатки существующих теорий,
ученые не перестают работать над поиском других возможных и более
достоверных вариантов формирования Луны. Недавно европейские ученых
пришли к выводу, что причины, повлекшие появление спутника у Земли
стоит искать не в космосе, а на поверхности нашей планеты.
Занимающаяся высокими технологиями и их прикладным применением в
военной сфере организация DARPA (Defense Advanced Research Projects
Agency – Агентство передовых оборонных исследовательских проектов)
затеяла очередной грандиозный проект, превосходящий по значимости
многие из ранее анонсировавшихся. Поскольку одна из проблем в области
кибербезопасности – это определение источника информации или атаки,
учёные намереваются решить её путём создания виртуального эквивалента
отпечатков пальцев или ДНК. Заложенная в программу "Кибергеном" (Cyber
Genome Program) идея – это "революционные технологии киберзащиты и
расследований, предназначенные для сбора информации, идентификации,
снятия характеристик, представления свойств и взаимосвязей между
цифровыми артефактами от ПО, данных и/или пользователей".
Исторически так сложилось, что солнечная Калифорния стала местом,
где испытываются альтернативные виды топлива. Все нужные для
исследований и разработок моменты благоприятно складываются именно там:
лояльное правительство, теплый климат, потенциально большой контингент
богатых покупателей. Наконец, многие автомобильные компании располагают
свои исследовательские и дизайнерские центры как раз в Калифорнии.
Honda уже давно всерьез заигрывает с автомобилями, в которых нет
аккумуляторных батарей, зато есть собственная электростанция,
вырабатывающая электричество посредством химической реакции между
кислородом и сжатым водородом, находящимся в баке. Результатом
исследований стала Honda FCX Clarity – по версии британского
автомобильного журнала Top Gear, самая значимая машина с того дня, как
был изобретен автом
... Читать дальше »
Nokia, как и подобает
ведущему производителю мобильных телефонов (и производителю современной
электроники вообще), инвестирует средства в разработку и исследование
предназначенных для внедрения в будущие модели продуктов технологий. Мы
рассказывали
о сотрудничестве финской компании с дизайнером Дайцзы Чжэном (Daizi
Zheng), показавшим концепт функционирующего на энергии от "Кока-колы" и
других сахаросодержащих напитков телефона, который не настолько
фантастичен, как может показаться на первый взгляд. Но представленный
хельсинским исследовательским центром Nokia (Nokia Research Center,
NRC) на выставке Demo House 2010 в Эспоо последний концепт, вероятно,
более приближен к коммерциализации. Это мобильное устройство с
радиолокационным сенсором, измеряющим скорость и направление движения
объектов. В разработке используются электромагнитные волны для разных
типов бесконтакт
... Читать дальше »
В рамках 3-ей Международной выставки автомобильной электроники (3rd
Int'l Automotive Electronics Technology Expo), которая прошла в Токио,
представители Toyota Motor Corp провели лекцию, посвященную разработке
литий-ионной (Li-Ion) автомобильной батареи.
Такетоши Минохара (Taketoshi Minohara), генеральный менеджер
инженерного направления гибридных авто компании, рассказывал о
прогрессе компании в этой области в свете защиты окружающей среды и
технологического улучшения никель-металлгидридных (Ni-MH)
аккумуляторов.
Начал Минохара-сан, как водится, с экскурса в историю. Впервые
литий-ионные батареи были установлены на компакт-кар Toyota Vitz. Вы
наверняка не слышали об этой машине, поскольку она предназначалась
исключительно для японского рынка – всего было выпущено 4900 единиц за
период февраль 2003 - декабрь 2008. Масштаб невелик – в настоящий
момент выпускается от 60 до 100 Vitz в месяц. Характеристики ее
литий-ионного сердца не впечатляют, но вполне подходят для так
... Читать дальше »
В Motorola Droid (в Европе известен как Milestone) применяется
процессор ARM Cortex-A8. Тактовая частота, как известно, установлена на
уровне 550 МГц. Пользователи, которым кажется, что этого недостаточно,
и коммуникатор местами «тормозит», могут попытаться разогнать чипсет.
В Сети появилось пошаговое руководство
по процедуре, позволяющее поднять частоту ARM Cortex-A8 до
внушительного значения в 1,3 ГГц. Нынешний флагман среди телефонов на
Google Android в лице HTC Nexus One имеет 1-ГГц процессор Qualcomm
Snapdragon – разница существенная.
От подобного вмешательства страдает время работы Droid, однако
умельцы научились и понижать тактовую частоту со стандартных 550 МГц
до, на
... Читать дальше »
Анонс планшета iPad активизировал сообщения от других
производителей о разработке конкурентного решения. Компании ASUS и MSI
готовят планшетные компьютеры на платформе NVIDIA Tegra 2. О разработке
«планшетника» Eee Pad от ASUS мы уже неоднократно писали, но подробные характеристики устройства были неизвестны.
С выходом на сцену iPad, представители ASUS поспешили заверить, что
их устройство будет лучше во всем. Вендор заявил, что в отличии от
iPad, платформа Tegra 2 с двухъядерным ARM Cortex 9 позволит
реализовать многозадачность и поддержку видео в HD-качестве (1080р).
(Справедливости ради, чип А4 содержит в себе точно такое же ядро ARM
Cortex 9 и отсутствие многозадачности скорее программное ограничение
iPad.) Кроме эт
... Читать дальше »
То, о чем так долго говорили, свершится – «поезда-пули» скоро будут
колесить по просторам Америки. Катализатором для повышения интереса к
этому вопросу послужили $8 млрд, выделенных администрацией Барака
Обамы, однако это далеко не все, поскольку ожидаются дополнительные
средства от Конгресса США.
Упомянутой суммы оказалось достаточно, чтобы во Флориде и
Канзасе стряхнули пыль со старых планов дорог для сверхскоростных
поездов. Мегаполисы Среднего Запада и Северо-Востока также задумались о
давным-давно планированных, но заброшенных проектах улучшений сферы
железнодорожного транспорта.
Главная 
