Исследователи из Стэнфордского университета (США) предложили технологию создания «многоэтажных» компьютерных чипов, которые в перспективе обеспечат существенное увеличение производительности при одновременном сокращении энергии по сравнению с современными процессорами.

Суть идеи заключается в том, чтобы перейти от планарных микросхем к многоярусным чипам, в которых слои памяти и логики будут располагаться друг над другом. Для передачи информации при этом будут использоваться тысячи электронных «лифтов» наноуровневого масштаба, пронизывающих слои микрочипа. Такая конструкция позволит многократно сократить время обмена информацией между памятью и логикой и радикально снизить потребление энергии.

Учёные предлагают задействовать при создании «многоэтажных» чипов последние достижения IT- ... Читать дальше »

Формат Joint Photographic Experts Group (JPEG) для сжатия изображений с потерей качества, разработанный более 20 лет назад, давно устарел и требует замены. Однако его универсальность и повсеместное распространение мешает появлению более прогрессивных форматов. Однако попытки создать формат нового поколения не прекращаются. Например, Google продвигает собственный отрытый формат WebP.

А на днях французский программист Фабрис Беллар (Fabrice Bellard), создавший эмулятор QEMU, упаковщик LZEXE, компилятор Tiny C и многие другие полезные инструменты, представил свой формат, претендующий на ту же роль — «убийцы JPEG». Новый графический формат может сократить размер фотографий вдвое при одинаковом уровне качества с самыми последними оптимизациями JPEG.

За время, прошедшее с момента выхода первых спецификаций JPEG стандарт постоянно улучался и развивался, но методы господина Беллара позволяют достичь принципиального улучшения показателей сжатия. Формат, назв ... Читать дальше »

Корпорация ThyssenKrupp, один из крупнейших промышленных концернов Германии, разработала новую концепцию, которая обещает совершить переворот в лифтовой индустрии.

Предложенная система названа MULTI. Утверждается, что эта первая в мире платформа маглев-лифтов, не требующая ни тросов, ни традиционных тяговых двигателей.

Принцип работы системы MULTI основан на использовании силы электромагнитного поля. Предполагается, что кабинки смогут перемещаться не только по вертикали, но и по горизонтали, что позволит им, к примеру, двигаться в закольцованном режиме. Таким образом, по одной и той же линии смогут перемещаться несколько кабинок, благодаря чему пассажирам практически не придётся дожидаться их прибытия — планируемое время между подачей составит всего 15–30 секунд.

ThyssenKrupp отмечает, что базовая ... Читать дальше »